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            CA6150車床動力傳給溜板箱提高6150普通車床價格

            時間:2019-10-10 08:33 來源:未知 作者:admin

                 普通車床的主要組成:CA6150車床的主要組成部件有:主軸箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。CA6150車床主軸箱:又稱床頭箱,它的主要任務是將主電機傳來的旋轉運動經過一系列的變速機構使主軸得到所需的正反兩種轉向的不同轉速,同時主軸箱分出部分動力將運動傳給進給箱。主軸箱中等主軸是CA6150普通車床的關鍵零件。主軸在軸承上運轉的平穩性直接影響工件的加工質量,一旦主軸的旋轉精度降低,則CA6150車床的使用價值就會降低。CA6150車床進給箱:又稱走刀箱,進給箱中裝有進給運動的變速機構,調整其變速機構,可得到所需的進給量或螺距,通過光杠或絲杠將運動傳至刀架以進行切削。絲杠與光杠:用以聯接進給箱與溜板箱,并把進給箱的運動和動力傳給溜板箱,使溜板箱獲得縱向直線運動提高CA6150車床價格。CA6150車床絲杠是專門用來車削各種螺紋而設置的,在進行工件的其他表面車削時,只用光杠,不用絲杠。CA6150普通車床的修理:床身修理:一般情況下床身采用磨削加工或精刨,這樣可以提高生產效率并降低勞動強度,在沒有導軌磨床的情況下也可以采用人工刮削方法以免影響CA6150車床價格。要求如下:粗調CA6150車床床身水平,縱橫兩個方向。如果導軌磨損嚴重,先用焊接或粘補劑進行修補。以原齒條安裝基面找正6150車床床身加工導軌,其中1、2、3面在垂直面內的直線度一般0.025且只允許中間凸,主要是導軌中間用的多。
            CA6150車床
                CA6150車床表面1、4、5、6對表面2、3扭曲0.02/1000(水平儀一格),壓板面7、8對1、2、3的平行度0.03/1000,齒條面9、10對2、3平行度0.05/1000。粗糙度Ra0.8。如要求硬度則在CA6150普通車床加工以前高頻淬火。大拖板也叫床鞍,是實現進給運動的主要部件之一,大修時一般采取刮研修復,有時也用配磨加工,但是畢竟我們中國勞動力比較廉價,修理時刮研還是大多數。CA6150普通車床刮研時應注意的問題:拖板上各導軌面直線度0.02,燕尾導軌平軌對絲杠軸承孔上母線平行度0.05,兩平軌扭曲0.02/1000。CA6150車床燕尾導軌側面兩軌保證對孔側母線平行0.05,且兩導軌的平行度0.02/全長大拖板下導軌對CA6150車床床身導軌合研,刮研時注意保證縱橫向垂直度〉90度,以保證CA6150車床加工零件時車凹心。一般0.02/300。大拖板底面平導軌刮研時,縱向打表只許左面高,橫向只許內側低。

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